Замена колодок мазда 3 видео

Замена тормозных колодок Мазда 3. Подробная инструкция с фото

За замену тормозных колодок на «трешке» в мультибрендовом автосервисе с тебя запросят от 1200 рублей. Однако с этой работой можно легко и просто спавиться самому. Порядок действий демонстрирует мастер Сергей Красовский.

Тебе не кажется, что колеса несколько выходят за арки колес? Посмотрим, почему это произошло с нашей машиной.

1. Предварительно ослабив гайки крепления колес, поддомкрачиваем переднюю часть машины со стороны, где будем меняться колодки.

2. Если применить пневматику, то «отстрелить» гайки можно и на вывешенном колесе без их предварительного ослабления.

3. Снимаем колесо.

4. А вот и причина расширенной колеи. Проставки, расширяющие колею, влияют на ходовые качества автомобиля, причем не всегда положительно, нагружают подшипники ступиц, что нередко приводит к уменьшению их ресурса.

5. В смотровом окне хорошо видна толщина колодки. Эта практически подошла к предельному износу. Владелец вовремя обратился в сервис.

6. С внутренней стороны суппорта вынимаем две заглушки. Верхнюю…

8. Под заглушками находятся стальные пальцы с внутренним шестигранником «на семь». Откручиваем их при помощи Г-образного ключа.

9. Вот эти внутренние шестигранники. Пальцы для наглядности сняты.

10. Если у тебя нет Г-образных ключей, то их можно заменить битой «на семь» с держателем.

11. Откручиваем палец при помощи механического привода или…

12. . «отстреливаем» пневмогайковертом.

13. Надавив на палец с обратной стороны, извлекаем его из отверстия.

14. Обрати внимание: на поверхности пальца имеются продукты окисления. Их придется аккуратно, чтобы не повредить поверхность пальца, счистить.

15. Мы это сделали на специальном мягком круге. Применять абразивный нельзя! Такой повредит поверхность, и она будет интенсивно корродировать.

16. Аналогично поступаем с нижним пальцем.

17. Поддеваем расположенную сбоку суппорта фиксирующую пружинную скобу отверткой или «вилкой» и…

18. . снимаем ее. Обрати внимание на состояние пружины. Если она потеряла упругость или сильно поражена коррозией, то ее необходимо заменить на новую

19. Не прилагая излишних усилий (не забудь перед этим снять крышку с бачка тормозной жидкости), тянем суппорт на себя и …

20. …аккуратно демонтируем его.

21. Извлекаем внутреннюю колодку. Она входит пружинными «усами» в поршень.

22. Снимаем внешнюю колодку, поддев ее отверткой.

23. На всякий случай сравни новые и старые (изношенные) колодки и, в частности, пружинные фиксаторы. Металлические подложки должны быть идентичны по геометрическим размерам.

24. Вдавить поршень в суппорт проще всего при помощи вот такого универсального устройства. В качестве опорной поверхности для поршня может выступать обычный рожковый ключ.

25. С помощью специальной абразивной губки или иного инструмента, например металлической щетки, очищаем посадочные поверхности в скобе.

26. Для верности также пройдись обычной щеткой с мягкой щетиной или сдуй грязь.

27. Посадочные поверхности обрабатываются специальной смазкой. Ее цвет зависит от компонентов, входящих в состав. Например, красная включает медь.

28. Наводим красоту – предварительно загрунтовав, окрашиваем суппорты специальной краской. Разумеется, это можно и не делать.

29. Обязательно измеряем остаточную толщину диска. Если она меньше 23 мм, то диск меняем.

30. Монтируем внешнюю колодку. Она должна встать в пазы без усилий, так как мы предварительно очистили посадочные места.

31. Вставляем внутреннюю колодку. Пружины должны войти в поршень.

32. Надеваем суппорт.

33. Наносим на пальцы смазку и…

34. . вставляем их в отверстия.

35. Вкручиваем пальцы, применяя только ручной (!) инструмент. Пневматику использовать нельзя, так недолго сорвать резьбу.

36. Вставляем обратно пружину.

37. Не забываем закрыть отверстия с пальцами заглушками.

38. Устанавливаем колесо.

39. Поскольку диск у нас легкосплавный, то затягиваем его крепеж при помощи динамометрического ключа. Момент 100 — 110 Нм.

40. Колодки новые, суппорт нарядный… Проверяем уровень тормозной жидкости в бачке (лишнее можно откачать шприцем), заворачиваем на нем крышку, заводим автомобиль и нажимаем на педаль тормоза несколько раз (дабы колодки приняли рабочее положение). Повторяем приведенные выше операции, когда толщина установленных колодок вновь приблизится к предельно допустимой.

www.monsterauto.ru

Замена задних тормозных колодок на Mazda 3

Признаки возможного износа колодок тормозов просты. Вы начинаете слышать скрип и писк и чувствовать вибрацию при торможении. Износ колодок на Мазда можно проверить, если поднять автомобиль и снять колесо. Вы обнаружите смотровое окошко, через которое можете просто оценить износ тормозной колодки визуально, а можете ее измерить.

Толщина колодок по стандарту составляет 9,3 мм. При величине предельного износа в 2 мм.

При ремонте тормозов обратите внимание на то, что при открытом корпусе цилиндра нельзя нажимать на тормозную педаль, потому что при этом выскочит поршень. Тормозной диск должен быть чистым, проследите, чтобы на него не попало масло, будьте осторожны с пыльником, он не должен быть поврежден. Осмотрите прокладки, они не должны иметь ржавых следов или отслоений резины. Вообще, заменяя колодки, сразу меняйте и прокладки.

Конечно, учитывая некоторые особенности конструкции Мазда, не забывайте, что в этом автомобиле все лучше все менять комплектом, не дожидаясь критического износа. Что же касается тормозной системы, то она сама по себе не любит легкомысленного отношения, лучше прислушиваться к особенностям ее работы и вовремя проводить ревизию и профилактику.

nind.ru

Замена тормозных колодок и дисков Мазда СХ-5

Замена передних тормозных колодок на Мазда СХ-5 — процедура, которую под силу сделать своими руками. Колодки меняются, в принципе, несложно, но если на тормозном диске заметны следы износа, понадобится и замена тормозных дисков СХ-5.

Авто ставиться на ровную поверхность, поднимается ручник, блокируются задние колеса. После чего ослабляются гайки крепления переднего колеса, машина поддомкрачивается, затем гайки выкручиваются и колесо снимается. Таковы первые шаги по замене колодок. Также, для удобства, можно повернуть руль, чтобы было легче выкручивать болты крепления суппорта.

И так, колесо сняли, теперь черед тормозного суппорта. Нужно выкрутить болт крепления (на 14) вверху и внизу. Затем аккуратно снять суппорт.

Далее можно снять старые колодки. Если нужно поменять тормозной диск, тогда дальше снимается нижняя часть суппорта, которая крепиться тоже парой болтов. Затем можно снять тормозной диск.

Узнать больше о том, как происходит замена передних тормозных колодок и замена тормозных дисков Мазда СХ-5, позволит это видео с инструкциями.

etlib.ru

Тормозные колодки Мазда СХ-5

Безопасность — самый важный критерий при выборе автомобиля. От исправной работы тормозов напрямую зависит жизнь водителя, пассажиров и всех участников дорожного движения. Одной из основных составляющих системы торможения являются оригинальные тормозные колодки Мазда СХ-5. Когда появляется необходимость в замене комплектующих, у владельца возникает ряд вопросов, на которые мы постараемся ответить в этой статье.

Какими бывают тормозные колодки

Ассортимент колодок очень большой, поэтому их принято классифицировать по материалу изготовления:

  1. Органические. В качестве материала используют углерод, стекло или кевлар с небольшим количеством металла в составе. К плюсам деталей относят мгновенную реакцию и пониженный уровень шума, к минусам — плохую износостойкость и склонность к образованию пыли, которая засоряет вентилируемые диски.
  2. Металлические. Изготавливают по схожей технологии с органическими, добавляя в состав до 30% металла. Таким образом, производитель обеспечивает повышенную износостойкость и долговечность изделия. Главный недостаток — высокий уровень шума. Такие колодки часто устанавливают на спортивные и гоночные автомобили.
  3. Керамические. Считаются самыми надёжными, долговечными, а потому и самыми дорогими. Они выдают наилучшее качество торможения и защищают диски от преждевременного износа. Именно керамические передние колодки Mazda CX-5 получают больше всего положительных отзывов от покупателей.
  4. Полуметаллические. Содержание металла в конструкции изделий доходит до 60%. Главное достоинство — отличная износостойкость. К недостаткам относят высокий уровень шума и плохую эффективность работы при эксплуатации в условиях низких температур.

Внимание! Производитель рекомендует выбирать тормозные колодки Мазда СХ-5 оригинал, т. к. покупая реплику, вы не можете быть уверены в том, что продукция соответствует всем требованиям и полностью гарантирует безопасность на дороге.

Как правильно выбрать

Чтобы приобрести лучшие тормозные колодки для Мазда СХ-5, нужно не только обращать внимание на материал изготовления, но и разбираться в фирмах-производителях, а также уметь отличать оригинал от подделки.

Перед походом в магазин необходимо изучить отзывы о тормозных колодках Мазда СХ-5 и посоветоваться с опытными автовладельцами, которые расскажут, как не потеряться в изобилии брендов. Мы рассмотрим наиболее популярные:

  1. Колодки на Мазда СХ-5 Ashika – бюджетный вариант. Бренд ориентирован на японский, китайский и американский автопром. Качество запчастей оценивается выше среднего.
  2. Kashiyama – японская фирма. Выпускает детали для легковых авто, внедорожников и небольших грузовиков. Достоинства — низкий уровень шума, отсутствие пыли и быстрая реакция при нажатии на педаль тормоза.
  3. Nibk (Япония). Компания гарантирует высокое качество продукции, которая проходит ряд испытаний и тестируется в специальных лабораториях.
  4. OPTIMAL KG (Германия). Торговая марка предлагает недорогие тормозные колодки хорошего качества.
  5. ATE – немецкий производитель. Изготавливает отличные изделия в основном для спортивных машин. С 2016-го года компания занимает лидирующие позиции на рынке, а её продукция полностью сертифицирована для монтажа в оригинальные тормозные системы.
  6. Колодки trw на Мазда СХ-5 устанавливают и любители агрессивной езды, и те, кто предпочитает умеренный стиль вождения.
  7. Samko – итальянская фирма. Выпускает детали тормозной системы с безасбестовым составом, что позволяет добиться низкой абразивности, бесшумности и термической устойчивости.
  8. Ранее бренд был лидером продаж, но сейчас немного уступает позиции своим конкурентам. Изделия характеризуются низкой степенью износа и эффективным торможением даже при высоких температурах.
  9. На сегодняшний день автовладельцы всё чаще выбирают для Мазда СХ-5 тормозные колодки «Ашика». Возможно это связано с их дешевизной.

    На что стоит обращать особое внимание

    Чтобы не быть обманутым недобросовестным продавцом, возьмите на вооружение несколько полезных советов, которые помогут научиться отличать оригинал от подделки:

    1. Обратите внимание на знак сертификации качества (R90 или 90R). Эта отметка говорит о том, что товар соответствует стандартам.
    2. Осмотрите накладку на наличие инородных тел (допускаются только маленькие микросколы).
    3. Всегда смотрите на цифры рабочей температуры. Чем выше показатель, тем лучше будет качество торможения.
    4. В комплекте с задними и передними тормозными колодками Мазда СХ-5 (оригинал) обязательно должен быть паспорт изделия, талон на гарантию, сертификат и инструкция.
    5. Зайдите на сайт производителя и сверьте последние 4 символа номера партии (уникальный код товара, подделать который практически невозможно). Так вы сможете убедиться в подлинности товара.
    6. Не ведитесь на низкую цену тормозных колодок на Мазда СХ-5, ведь качественная продукция никогда не будет стоить дёшево.
    7. Необходимость замены тормозных колодок возникает примерно каждые 8-12 тысяч км пробега, когда при торможении отчётливо слышится скрежет и стук, повышается уровень шума, педаль тормоза реагирует на нажатие хуже, а на дисках появляется металлическая пыль. Чтобы сэкономить, многие водители предпочитают самостоятельно проводить монтаж колодок. Для этого нужно:

      • поставить машину на ровной поверхности, заблокировать задние колёса (на ручной тормоз ставить не надо);
      • поднять авто с помощью домкрата, открутить переднее колесо;
      • вывернуть руль до крайнего правого положения;
      • выкрутить гайки суппорта;
      • провести демонтаж старых колодок;
      • удалить загрязнения и частицы пыли из пластин, удерживающих колодки, обработать их смазкой;
      • смазать направляющие суппорта;
      • торцы колодки обработать термостойким смазывающим веществом;
      • вжать поршень тормозного цилиндра, используя специальное оборудование;
      • установить новые колодки (датчик износа должен быть направлен вниз);
      • провести монтаж суппорта, пыльника и колеса.
      • Стоимость такой работы на СТО стартует от 1000 рублей за 1 ось. Если монтировать в специализированном дилерском центре, придётся заплатить ещё больше.

        Важно! Никогда не меняйте тормозные колодки только на одном колесе! Установка новых деталей проводится исключительно попарно!

        Подробнее о том, как провести замену колодок.

        Отзывы автовладельцев и цены

        Если вы хотите узнать, какие колодки на Mazda CX-5 самые лучшие, ознакомьтесь с отзывами других людей. Большинство водителей со стажем предпочитают итальянский бренд Ashika, который предлагает высококачественные товары по приемлемой цене. Сотрудники сферы обслуживания и ремонта советуют покупать продукцию компании TRW, т. к. она надёжна, имеет высокую износостойкость и доступную стоимость.

        Цена передних органических тормозных колодок на Мазда СХ-5 находится в диапазоне 10-20 долларов, полуметаллических – 15-25, металлических – 40-50, и керамических – в районе 100 долларов.

        Чтобы понимать, какие колодки лучше поставить на Мазду СХ-5, необходимо ориентироваться на собственную манеру езды, особые предпочтения и материальные возможности. Главное помнить, что экономить на безопасности нельзя ни в коем случае! Доверяйте только проверенным производителям, осматривайте товар самостоятельно, обращайте внимание на маркировку и внешний вид изделия.

        mazda-cx5-club.ru

        Мазда 3 клуб (Mazda 3 .ru)

        Straider 24 окт 2008

        romakon 24 окт 2008

        VolodiNN 24 окт 2008

        тоже интерисут!!
        P.S а сколько штатные бегают?

        хз, мне сказали процент износа когда ТО проходил

          FANAT 24 окт 2008

        icemanKRD 25 окт 2008

        romakon 25 окт 2008

        Mephisto 25 окт 2008

        Покупайте колодки и меняйте сами. — дешевле и приятнее не будет!

        Не у меня руки не те чтоб самому сделать

        Hiss_Sn@ke 25 окт 2008

      • Не нравится
      • koresh-1 27 окт 2008

        Кай 549 27 окт 2008

        Ecelent 27 окт 2008

        tochk 28 окт 2008

      • Нравится

      mazur 28 окт 2008

      romakon 28 окт 2008

      Я думаю передние быстрее надо менять..

      Кай 549 28 окт 2008

      я себе заказывал на магазине — ATE. нормальные колодки. не хуже, не лучше маздовских родных. разницы в торможении не заметил. зато разница в цене существенная

      а что по цене получилось? ты передние или задние заказывал?

      я ставил передние. стоили они 69,25 долларов. ATE.

      вчера заезжал в магаз на селезнева-второй пятилетки (пару кварталов от Формулы-МК).
      цена за оригинал 3000 руб.
      неоригинал 1500 руб., правда не спросил АТЕ или нет.
      Ходят колодки у всех по-разному, в среднем примерно тыщ 30.

      моя машина прошла 68000 км. до замены передних. задние еще 20000 пройдут до замены

      Ecelent 30 окт 2008

      Колодки у всех стираються по разному.Зависит от стиля вождения и собственно от тормозных дисков и колодок (производителя).
      необходимость замены определяется на глаз.2/3-их от общер рабочей поверхности торм.колодок.-больший износ лучше недопускать-т.к рабочий тормозной цилиндр вынужден выходить на полную длину,что ведёт его к перекосу,и износу.

      почему то мне никто не может показать как на глаз определить износ колодок, а очень бы хотелось.
      предлагаю след. маздовку посвятить этому вопросу

      koresh-1 30 окт 2008

      Hiss_Sn@ke 13 янв 2009

      Mephisto 14 янв 2009

      Поставил передние Ферадо очь понравились отдал рубль за колодки и 20 копеек за замену

      Lik 14 янв 2009

      Mephisto 15 янв 2009

      Lik 15 янв 2009

      А кстати, как ОД посмотрит на самостоятельную замену колодок?

      Если ты поставиш оригинал то они это не заметят.

      mazda3.ru

      Смотрите так же:

      • Мазда 6 клапана регулировка Лада 2114 1.6 8V "шайба" › Бортжурнал › Регулировка клапанов ВАЗ 2114 всех приветсвтую.в этой записи речь пойдет о регулировке тепловых зазоров в газораспределительном механизме, т.е регулировка клапанов)двигатель у меня 11183 (калина) 1.6 8V. скажу сразу одну вещь, мужики, советую […]
      • Почему падают обороты мазда 626 Плавают или проседают обороты MAZDA 626 GE 1.8i FP - стр. 1 - Системы питания Тема разделена, начало дискуссии исходит отсюда: Вакуумная схема двигателя MAZDA 626 GE 1.8i FP Как бы по всем подпунктам всё в норме даже чуть приподнимаются обороты значит и беспокоиться не о чем Но после […]
      • Какая резина мазда 3 Шины на Mazda Mazda3 (Мазда 3) Ниже мы представляем вашему вниманию выборку автомобильных шин, которые могут подойти на Mazda Mazda3. Но мы рекомендуем вам уточнить год выпуска автомобиля, чтобы исключить из каталога неподходящие типоразмеры резины. Мы не смогли подобрать ни одной шины, […]
      • Какой вылет дисков на мазда 3 Otvinta › Блог › Вылет диска. Параметры дисков. (ET, J, h, d) Параметры дисков, маркировка Рассмотрим в качестве примера маркировку обода колеса: 7.5 j x16 H2 5/112 ET 35 d 66.67,5 — ширина диска в дюймах. Для перевода дюймов в сантиметры, значение в дюймах необходимо умножить на […]
      • Замена ремня мазда демио Mazda 6 ????? › Бортжурнал › Замена приводного ремня и всех роликов. [Mazda6] Дублирую тему с Mazda клуба (все артикулы относятся к GH но по теории могут подходить и на другие поколения. Суть темы такова. Оригинальные ролики, которые меняются вместе с ремнём стоят невероятных денег, […]
      • Замена лампочки кнопки подогрева сидений мазда 3 Mazda 3 RTS › Бортжурнал › Замена лампочки подсветки кнопки подогрева сидений, и usb-link Давно ничего не писал, решил предоставить небольшой отчетец, вдруг кому пригодится) Итак давно у меня перегорела лампочка подсветки кнопки подогрева сидений, я решил ее снять посмотреть что да как. […]
      • Замена стеклоподъемник мазда Замена стеклоподъемник мазда Мазда 6 (2008+). ЗАМЕНА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ Стеклоподъемники задних дверей оснащены электроприводом. В данном подразделе описан только процесс снятия и установки непосредственно электростеклоподъемника. Процесс снятия и установки блока управления […]
      • Мазда 6 как снять зеркало заднего вида Как выполнить разборку и ремонт зеркала заднего вида? Как выполнить разборку и ремонт зеркала заднего вида? Что потребуется для разборки Как снять зеркало Как разобрать зеркало, 2 способа Правила ремонта Нередко случается, что крепление зеркала заднего вида ослабевает, и […]