Mazda 626 2.0i GLX (1997)
De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. Sanoma Media Netherlands B.V. (“Sanoma”) kan niet verantwoordelijk worden gesteld voor de inhoud of eventuele gevolgen ervan. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.
Het is niet toegestaan zonder toestemming van Sanoma de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.
De motor heeft ruim voldoende kracht maar vooral bij hogere toerentallen. Bij optrekken houdt de motor af en toe licht in. Bij lagere toerentallen is de trekkracht acceptabel maar niet overdadig. Dit wordt benadrukt door de lange overbrengings-verhoudingen van de goed schakelende versnellingsbak. Het verbruik is redelijk gunstig, ca. 11 km/l op LPG bij rustige gelijkmatige rijstijl. Er is niet te veel motorgeluid maar het onderstel is wel vrij rumoerig. De wegligging is ruim voldoende. Enige gevoeligheid voor zijwind en voor bolling van het wegdek is wel te merken, en de tractie is zelfs bij droog wegdek soms al niet voldoende. Van spoorvorming trekt de auto zich niets aan. Het stuur gaat niet te licht en niet te zwaar. Er zit niet veel gevoel in, wat voor rustiger rijders een voordeel kan zijn. Het veercomfort is acceptabel maar nogal stug, zowel bij grote als kleine wegoneffenheden.
De zitpositie is prettig, ondanks het alleen hoogteverstelbare stuur. De stoel is vrij vlak en biedt onder in de rug niet genoeg steun. Binnenspiegel te laag voor lange mensen, maar dat is in veel auto?s het geval. Achterin voldoende beenruimte en juist voldoende hoofdruimte. Fikse kofferbak.
De uitrusting is goed (o.a. airco, 4 electrische ramen, gordelspanners, 1 airbag, regelbare ruitenwisserintervaltijd). De afwerking kan hier en daar wat mooier (glad hard plastic op kniehoogte, erg dunne weinig geluidisolerende hoedenplank).
Resumerend een prettige wagen, die met vooral beter veercomfort en stoelkwaliteit nog hoger zou scoren.
Soms licht inhouden van de motor (op LPG). Nog niet naar laten kijken. (Update 2005: spontaan verdwenen).
Motortemperatuurmeter werkt niet goed, nog niet naar laten kijken (Update 2005: meter blijkt wel goed te werken, maar op de plaats waar wordt gemeten is de koelwatertemperatuur vrijwel constant. Zelfs bij 38 graden met airco aan: geen verhoogde koelwatertemperatuur!).
Luchtregelschuif blijft bij maximale ventilatorsnelheid niet geheel in stand buitenlucht staan.
Cruise control gaskabelverbinding losgegaan (geen Mazda-onderdeel, zelf verholpen).
Voorruit stuk door steen van vrachtwagen, kan Mazda uiteraard niet verweten worden.
Mazda 626 Wagon 2.0 Touring
al enige tijd gelede deze aangeschaft met ongeveer deze km stand. prima wagen. bied waar voor het geld. geen grote .
| bouwjaar: 2000 | kmstand: 382.123 km
Okay, allereerst even heel beknopt de reden van aanschaf: de Mercury word meer de zomerauto (met a/c) en de 626 word de .
35% | bouwjaar: 1992 | kmstand: 176.361 km
M’n Gazda. Een basic 1.8 LX die door de Mazda dealer inclusief Koltec LPG afgeleverd werd in februari 2000. Ik heb ‘m .
56% | bouwjaar: 1999 | kmstand: 253.714 km
Mazda 626 2.0i-16V GT 4WS
Ik heb deze auto nu ruim 5 jaar. Voor deze 626 heb ik 3 andere 626en gehad van het type GD, maar geen GT. Met name het .
91% | bouwjaar: 1989 | kmstand: 201.275 km
Vanwege aanhoudende problemen met mijn Ford Escort was ik op zoek naar een betrouwbare nieuwe wagen. Na veel reviews op .
| bouwjaar: 1998 | kmstand: 175.000 km
Al een tijdje was ik opzoek naar mijn eerste auto, als 18 jarige student had ik een aantal punten waar deze auto aan .
67% | bouwjaar: 1998 | kmstand: 211.000 km
Inmiddels aan onze 3e mazda 626 bezig en ja het verveelt nooit maar verbaasd meer en meer.er rijden nog steeds .
31% | bouwjaar: 1999 | kmstand: 136.000 km
Ik ging van een leaseauto naar een baan zonder leaseauto. Omdat ik vanwege mijn hobby (Windsurfen) graag een ruime auto .
64% | bouwjaar: 2003 | kmstand: 242.000 km
Ik heb deze auto tegen me verstand in gekocht, maar wat heb ik er een lol mee gehad, ik heb hem met 260000 km gekocht .
13% | bouwjaar: 1995 | kmstand: 300.000 km
Heb de auto nog te kort om er echt te kunnen vertellen wat me wel en niet bevalt aan de auto, maar heb natuurlijk wel al .
88% | bouwjaar: 1993 | kmstand: 152.000 km
Voor een mooie prijs deze auto overgenomen van een kennis die ging inruilen! Met alle opties die ik wilde, alleen geen .
58% | bouwjaar: 1996 | kmstand: 183.000 km
Mazda 626 2.0 Exclusive
OK, mijn xedos wilde ik niet meer voor de caravan gaan gebruiken. Dus er moest buiten mijn alledaagse goedkope auto’s .
36% | bouwjaar: 2001 | kmstand: 257.000 km
Deze mooie auto gekocht bij een dealer. Mijn vorige auto ingeruild. Kmstand: 162.333 km. Mijn voorlopige ervaring is .
85% | bouwjaar: 1998 | kmstand: 179.500 km
27-07-2007 Al snel kwam ik er achter dat ik ongelooflijk veel auto voor het geld had gekregen. Deze auto was ook nog zo .
91% | bouwjaar: 1997 | kmstand: 191.000 km
Mazda 626 Wagon 2.0 DiTD Exclusive
Wij hebben deze auto aangeschaft vanwege de trekkracht (er moet een caravan achter) en het verbruik. De trekkracht is .
75% | bouwjaar: 2001 | kmstand: 93.000 km
Na de lease Mazda ingeleverd te hebben daar ik van baan wisselde hebben we het nog een week of wat in de Seicento .
89% | bouwjaar: 1999 | kmstand: 169.000 km
Mazda 626 1.8 Exclusive
Omdat ik meer kilometers ging rijden ben ik op zoek gegaan naar een Mazda 626 met lpg. Met mijn vorige 626 met een 2.0 .
54% | bouwjaar: 2002 | kmstand: 323.567 km
Mazda 626 Wagon 1.8i GLX
Vanwege de gezinsuitbreiding op zoek naar een stationwagon. De midi MPV’s vielen af daar de hond anders alle .
67% | bouwjaar: 1999 | kmstand: 165.000 km
Het betreft hier een Mazda 626 GLX van het jaar 1997. Voorzien van: Airco, electrisch ramen rondom, armsteun .
71% | bouwjaar: 1997 | kmstand: 201.019 km
Wegens omstandigheden moesten we van Duitsland weer naar terug Nederland verhuizen. Dus hebben we een tijdelijke auto .
www.autoweek.nl
Ремонт mazda 626 1997
MAZDA 626 V Hatchback (GF) 1.8 Van Jaar 05.1997, 90 PK onderdelen
Remschijven | Remblokken | Remslang | Remklauw | Remschoenen
Oliefilter | Luchtfilter | Interieurfilter | Brandstoffilter | Filter Droger
Multiriem | Waterpomp + Distributieriem Set | Klepstoters | Kleppendeksel Pakking | Koppakking
Bougies | Gloeibougies | Bobine | Bougiekabels | Verdelerkap
Wiellager | Stabilisatorstang | Draagarm | Stuurkogel | Fuseekogel
Schokbrekers | Veren | Veerpoot Lager | Stofhoes Schokdemper en Aanslagrubber | Bladveren
Gasveer Achterklep | Buitenspiegel | Buitenspiegelglas | Bumper Grill | Spatbord
Ruitenwissers | Ruitenwisserarm | Ruitenwissermotor | Ruitenwisserpomp | Ruitenwisser Mechaniek
Koplamp | Achterlicht | Knipperlicht | Lambdasonde | ABS Sensor
Lambdasonde | Einddemper | EGR Klep | Uitlaatspruitstuk Pakking | Uitlaat Pakking
Waterpomp + Distributieriem Set | Thermostaat | Waterpomp | Radiator | Koelvloeistof Temperatuur Sensor
Koppelingsset | Hoofdkoppelingscilinder | Koppelingscilinder | Vliegwiel | Koppelingskabel
Multiriem | Waterpomp + Distributieriem Set | Distributieset | Waterpomp | V Snaar
Raammechanisme | Deurgrepen | Stuurkolomschakelaar | Pookknop en Onderdelen | Raam Schakelaar
Lambdasonde | Luchtmassameter | Gasklephuis | Verstuiver | Brandstofpomp
Aandrijfashoes | Homokineet | Aandrijfas | Bout, aandrijfas / cardanas | Tussenlager, aandrijfas
Stuurkogel | Binnenste Stuurkogel | Stuurhuis | Stuurhuishoes | Stuurbekrachtigingspomp
Condensor Airco | Aircopomp | Filter Droger | Temperatuurschakelaar, radiateurventilator | Magneetkoppeling Airco
Lambdasonde | ABS Sensor | Slijtage Indicator Remblokken | Luchtmassameter | Koelvloeistof Temperatuur Sensor
Interieurventilator | Weerstand Interieurventilatie | Warmtewisselaar | Regeleenheid, verwarming / ventilatie | Sensor, buitentemperatuur
Motorolie | Remvloeistof | Transmissie Olie en Versnellingsbakolie | Koelvloeistof | ATF Olie
Kleppendeksel Pakking | Koppakking | Klepsteelrubbers | Olie Aftapplug Dichting | Inlaatspruitstuk Pakking
Transmissie Olie en Versnellingsbakolie | Hydrauliekfilter Automatische Aandrijving | Keerring, versnelling | ATF Olie | Sensor Snelheid
Remslang | Koelwaterslang | Flens Koelvloeistof | Laadluchtslang | Slang, ontluchting motorblok
Remklauw Reparatieset | Geleidehulzenset, remklauw | Dynamo Onderdelen | Reparatieset, wieldraagarm | Reparatieset, carterontluchting
Wiellager | Hydraulisch Druklager | Druklager | Сardanaslager | Drijfstanglager
Transmissie Olie en Versnellingsbakolie | Hardyschijf | Сardanaslager | Keerring, differentieel | Cardanas
Trekhaak | Klep, afsleephaak | E-set, trekhaak | Montageframe, trekhaak
www.auto-onderdelen24.nl
Mazda 626 onderdelen
Vandaag voor 12:00 besteld, binnen 2 werkdagen bij u geleverd.
- Draadlengte 19mm
- 1-polig
- Kleur: Zwart
- Excl.sleutel
- Gewicht 0.112Kg
- Buitendraad M14 x 1.25mm
- Met flenszitting
- 1-massa elektrode
- 4 stuks verpakking. prijs per stuk
- 1 liter volsynthetisch synplus vag
- 5W30
- Elektrodenafstand 1.1mm
- Aanhaalmoment 28Nm
- Spoed 1.25mm
- Lengte 2: 450mm
- Beugel ruitenwisser zonder spoiler
- 2 stuks per verpakking.
- Met ontluchtingsklep
- Met sleutel
- Gewicht 0.16Kg
- Lengte 1: 550mm
- Diam.:45mm
- Excl.slot
- Schroefsluiting
- Lengte 1: 380mm
Vandaag voor 16:30 besteld, binnen 1 werkdag bij u geleverd.
Vandaag voor 20:00 besteld, morgen (zaterdag) bij u geleverd.
Op voorraad
Vandaag voor 14:00 besteld, binnen 2 werkdagen bij u geleverd.
Vandaag voor 11:00 besteld, morgen (zaterdag) bij u geleverd.
Klantenservice
Algemeen
Beoordeling door klanten
17283 reviews
- ©2018 MijnAuto Onderdelen.nl
- Thuiswinkelwaarborg
- Algemene Voorwaarden
- Privacy policy
Altijd als eerste op de hoogte.
Deze website maakt gebruik van cookies om de gebruikerservaring te verbeteren
www.mijnautoonderdelen.nl
Mazda 626 1997: onregelmatig stationiar lopen
gepubliceerd door geregistreerd: 14/07/2006
antwoorden: 21
bekijken / email »»>paul80 @ 11/09/2012, 12:53
gepubliceerd door geregistreerd: 06/10/2009
antwoorden: 1372
bekijken / email »»>limbra @ 11/09/2012, 13:24
Lijkt op een vacuum-lek of overslaande bougiekabels .
gepubliceerd door geregistreerd: 14/07/2006
antwoorden: 21
bekijken / email »»>paul80 @ 11/09/2012, 18:19
staat van de bougies moet goed zijn, de auto heeft 2 mnd geleven apk en grote beurt gehad. Ik ga vanavond even spuiten met de plantenspuit om de kabels te testen. En morgen even de vacuum slangen testen met remmenreiniger.
gepubliceerd door geregistreerd: 14/07/2006
antwoorden: 21
bekijken / email »»>paul80 @ 12/09/2012, 08:55
Gisteravond met de plantenspuit aan de gang gegaan en zie absoluut geen vonken die overslaan. Wel dat bougiekabel 3 een tweetal scheurtjes heeft. GA vandaag even remmenreiniger halen om verder te testen.
gepubliceerd door geregistreerd: 14/07/2006
antwoorden: 21
bekijken / email »»>paul80 @ 17/09/2012, 19:40
Vandaag remmenreiniger gespoten op de vacuum langen. De motor reageert hier wel een heel klein beetje op.
verder zoals eerder vermeld zie ik een beschadiging bij bougiekabel 3.
gepubliceerd door antwoorden: 4180
bekijken / email »»>Ralf_Jensen @ 17/09/2012, 20:01
Die beschadigde bougiekabel(s) vervangen.
Vacuumleidingen controleren en zonodig corrigeren.
gepubliceerd door antwoorden: 19531
bekijken / email »»>oldford @ 17/09/2012, 20:07
Wat gebeurt er als je stil staat, de motor stationair loopt en dan op de rem trapt en weer los laat?
gepubliceerd door geregistreerd: 14/07/2006
antwoorden: 21
bekijken / email »»>paul80 @ 19/09/2012, 16:48
Bij stil staan en dan rem intrappen en loslaten merk je minimaal verschil in toerental. Dit is bijvoorbeeld erger bij draaien aan stuur.
De bougiekabels zijn bestelt en kan ik morgen ophalen. Vacuumslangen zijn vandaag vervangen.
gepubliceerd door antwoorden: 5
bekijken / email »»>Frankdebruin1989 @ 20/09/2012, 12:01
check je inlaatpakking eens, die gaan nog wel eens lek, dat kan je bijvoorbeeld met remreiniger doen erop spuiten en kijken of die er op reageerd. mvg
gepubliceerd door geregistreerd: 14/07/2006
antwoorden: 21
bekijken / email »»>paul80 @ 20/09/2012, 20:16
Vandaag de bougiekabels vervangen, Ga morgen een stuk rijden en hopen dat er verbetering in zit. Jullie worden op de hoogte gehouden en nogmaals bedankt voor jullie inzet.
gepubliceerd door antwoorden: 6863
bekijken / email »»>primera p11 @ 20/09/2012, 20:24
Vlgs mij zit hier ook stationnaire omloop op,deze al eens gereinigd?.
Dat is niet de gasklep.
gepubliceerd door geregistreerd: 14/07/2006
antwoorden: 21
bekijken / email »»>paul80 @ 20/09/2012, 20:39
stationaire omloop? nee nooit gereinigd en nooit van gehoord. ben morgen vrij dus kan ik me bezig houden met de auto. Ik ga zeker even kijken,
gepubliceerd door geregistreerd: 14/07/2006
antwoorden: 21
bekijken / email »»>paul80 @ 26/09/2012, 16:03
Deze dagen de auto kunnen testen. Het stationair toerental is wel wat stabieler. Nu bij gewoon normaal/stevig remmen blijft het toerental stabiel. Echter bij rustig afremmen om de vaart te verminderen wilt het toerental nog dalen.
Ook bij heel langzaam rijden neigt de auto soms af te slaan.
www.problemcar.nl