Подшипник ступицы мазда 3 замена видео

Mazda 3 1.6 АТ хетч › Бортжурнал › Замена задней ступицы.

По итогам диагностики задних тормозов решил для очистки совести надёжности — заменить заднюю правую ступицу. При вращении — явно услышал тихие цоканья. Возможно — появились раковины на «обоймах» подшипника. Перед дальней поездкой — решил заменить.

немного теории. В передней ступице — установлен подшипник, который меняется отдельно и напрессовывается на передний кулак. Задняя ступица — имеет встроеный подшипник. Т.е. корпус ступицы — это внешняя обойма подшипника. Поэтому — меняется в сборе.
Также -в ступицу встроено магнитное кольцо датчика ABS, а сам датчик — устанавливается снаружи и крепится винтом. имхо — для пробега в 42 т.км — вообще странно говорить о замене ступицы…хз На шестерке уже пробег 140 т.км — и всё работает :))
Ну да ладно. Менять так менять.

1. Снимаем торм суппорт, подвешиваем чтоб не мешался и не болтался на шлангах

2. Отвернуть скобу суппорта — два болта на 14

3. «Сбить» торм диск. Не сильно, через деревяшку, прокручивая. Диск плотно сидит на центральном круглом выступе ступицы. Машина молодая, снялся вполне легко. Состояние диска — хорошее рабочее с обеих сторон.

4. Видим ввёрнутые концы болтов ступицы. Полить их WD40 и подождать в зависимости от состояния 🙂

5. Теперь надо забраться и посмотреть на ступицу изнутри. К ней подходит фишка датчика ABS. Определить с какой стороны нажать, нажать и стянуть фишку.

6. И далее -отвернуть 4 болта изнутри (которые брызгали WD40.

Тут Нам — СЮРПРИЗ от Мазды :))
Возможны -ДВА ВАРИАНТА болтов — шестигранник на 14 или с внутренним TORX 50 ! Надо -заранее нырнуть с фонариком и посмотреть какие у Вас болты чтобы запастись битой на TORX50. Что я я и сделал заранее.
Мне — повезло -я -с болтами на 14 :))

7. Отвернув болты -просто вынимаем ступицу. Также соскочит металлический пыльник тормозов.
ВАЖНО -запомните расположение датчика т.к. ступица -симметричная. Не критично но правильно потом установить так как было (имхо).

8.Вынув ступицу — видим датчик ABS который крепится винтом TORX (они там помешались чтоли на TORX-ах…:( ))

Для отворачивания — отлично подойдёт тонкая «трубочка» на 5. Если нет — запаситесь.

9. Для замены -выбрал ступицу SNR R170.36 4400р.
Поискав на Драйве — нашёл двоих пользователей кто заменил на такую. Все довольны. 🙂
Позже, менеджер exist сказал, что SNR расшифровывается как Самсунг-Ниссан-Рено (холдинг). И это — отличный вариант замены. Посмотрим.

10. Обратная сборка — имеет неск. особенностей: — расположить ступицу с датчиком — «как было» чтобы фишка подключилась. После установки ступицы — тщательно установить торм диск, постукивая по кругу вокруг центр.отверстия — там диск и центрируется. Встало как родное — надеюсь — это показатель качества изготовления.

11. Для тех кто по «фен шую» -моменты затяжки болтов ступицы и торм скобы.
Видны — два варианта болтов ступицы (с разными моментами затяжки).

www.drive2.ru

Самостоятельная замена подшипника передней ступицы на Форд Фокус 2

Автомобили «Ford» славятся надежностью и хорошими техническими характеристиками. У автолюбителей бытует мнение, что данный вид ремонтных работ на иномарке производится только в автосервисе и это очередной миф.На самом деле — замена подшипника передней ступицы Форд Фокус 2 производится самостоятельно и не требует специальных приспособлений.

Металлические элементы при длительной эксплуатации и езде по плохим дорогам изнашиваются. Особой нагрузке подвергается подвеска и колесо. Случается, что у передней ступицы подшипники выходят из строя. Понять, что авто неисправно можно по постороннему гулу в салоне, даже на маленьких скоростях.

Чтобы убедиться, достаточно приподнять авто и покачать переднее колесо по вертикали. Если чувствуется люфт, значит, пора поменять п/ш. Данная конструкция является неразборным механизмом.

Особенности выбора подшипника ступицы

Цена ступицы Форд Фокус

Стоят запчасти такого типа в комплекте около 3500 рублей (оригинал), если приобретать запчасть китайского производства, то стоимость будет в районе 2400 рублей. Каталожный номер подшипника — 1471854.

Аналоги оригиналу которые советуется приобретать:

  • FAG, номер 713678790.
  • FEBEST, каталожный код 2182-FOCMF
  • GMB, с номером GH21190
  • SNR-NTN, код по каталогу R152.62
  • Обзоры подшипников можно посмотреть на видео

    • ширина 37 мм
    • внутренний диаметр -39 мм
    • наружный – 72 мм
    • Подготовка к процессу ремонта передней ступицы

      Перед работой подготовьте рабочее место: вымойте и очистите от загрязнений узел и установите его на ровной поверхности. Для обеспечения безопасности не забудьте подложить под колеса упоры. Далее ставим автомобиль на первую передачу. Если некоторые крепления от кулака и датчика скорости не откручиваются, чтобы не повредить их, используем WD-40. Облегчите себе работу — попросите напарника зажать педаль тормоза, и кулак, датчик снять будет проще.

      Потребуются следующие инструменты и приспособления:

      • съемник;
      • комплект головок;
      • гаечный ключ на «21»;
      • молоток, лом, домкрат;
      • оправки под диаметр детали.
      • съемное устройство для наконечников (по возможности);
      • Ключ динамометрический для затягивания резьбовых соединений.
      • Для полного представления хорошо ознакомиться с устройством узла, который состоит из:
        кулак — 1;
        подшипник — 2;
        барабан тормозов — 3;
        ступичная гайка и шайба — 4.

        Инструкция по снятию и установке подшипника передней ступицы

        На Форд Фокус 2 — замена передней ступицы вместе подшипником делится на несколько этапов: отсоединяем поворотный механизм, демонтируем вышедшую из строя деталь и устанавливаем новую (например с помощью пресса). Следует отметить, что разумнее всего будет сделать замену сразу с двух сторон, так как износ идет равномерно.

        Если есть хороший напарник и все необходимые инструменты, то все операции займут не более двух часов.

        zamena-podshipnikov.ru

        Мазда 3 клуб (Mazda 3 .ru)

        Nikitos 21 апр 2011

        DED 21 апр 2011

        shtah 21 апр 2011

        а у меня подшипник в сборе со ступицей идет или отдельно?)
        и сколько это примерно стоит не у официалов и какие тонкости за которыми надо проследить,когда будут делать?

        Lik 21 апр 2011

        Всё можно самому!
        Но лучше поедь в сервис,там действительно нужен пресс,да и стоит не очень дорого(если не у официалов).

        В сборе или нет нужно смотреть по вину.
        Замена примерно 1500р. у неофициалов.

        а у меня подшипник в сборе со ступицей идет или отдельно?)
        и сколько это примерно стоит не у официалов и какие тонкости за которыми надо проследить,когда будут делать?

        В сборе или нет нужно смотреть по вину.
        Замена примерно 1500р. у неофициалов.

        поможешь с определением? JMZBK12F681678806

        kotik636 21 апр 2011

        поможешь с определением? JMZBK12F681678806

        авто 2008 года подшипник отдельно от ступицы. Кстати сделай отзывную по ЭГУР у ОД .

        shtah 23 апр 2011

        Сорри,что сделать. авто 2007 года по ПТС,купленно в 2008

        kotik636 23 апр 2011

        авто 2008 года подшипник отдельно от ступицы. Кстати сделай отзывную по ЭГУР у ОД .

        Сорри,что сделать. авто 2007 года по ПТС,купленно в 2008

        Vasiaga 24 апр 2011

        shtah 24 апр 2011

        у меня спрот 2004 седан! была такая же ситуация. с подшипником.

        Спасибо!вроде выяснил,что подшипник идет отдельно в передней ступице!у наших партнеров RMC parts уже купил подшипник за 2200 руб. и жду теперь очереди в сервисе,тк сказали,что лучше сделать в сервисе,тк подшипник там запрессован!!

        shtah 27 апр 2011

        Спасибо!вроде выяснил,что подшипник идет отдельно в передней ступице!у наших партнеров RMC parts уже купил подшипник за 2200 руб. и жду теперь очереди в сервисе,тк сказали,что лучше сделать в сервисе,тк подшипник там запрессован!!

        Все сделал на неофициальном сервисе и теперь все прекрасно)Матрешка продолжает радовать своего хозяина)Всем спасибо)

      • Нравится
      • Не нравится
      • shtah 29 апр 2011

        Nikol9 01 май 2011

        DED 02 май 2011

        Nikol9 03 май 2011

        Lik 03 май 2011

        Держал в руках этот подшипник. можно поставить любой стороной,он не конусный.
        Полоска для АБС(кольцо) должна быть внутри!!

        правильно. полоской внутрь. Я когда покупал продавец говорил что если не правильно поставить то потом перевернуть не получится только новый брать.

        Nikol9 04 май 2011

        Lik 04 май 2011

        новый подшибник должен,легче самому было сделать,чем давать делать другому,спасибо.

        Вот тут с тобой не соглашусь. Просто нужно обращаться к проверенным людям.
        Гайку на приводном валу в гаражных условиях оооочень сложно открутить.

        Nikol9 05 май 2011

        Вот тут с тобой не соглашусь. Просто нужно обращаться к проверенным людям.
        Гайку на приводном валу в гаражных условиях оооочень сложно открутить.

        (Питер) замена ступичного подшипника

        elsolitario 27 мар 2012

        попробуй поставить магнитную ленту от старого подшипника на новый либо аккуратно выпрессовываем и переворачиваем подшипник как это сделали мои знакомые на форде (но они увидели что не правильно стоит подшипник еще до того как затянули гранату)

        Тут еще надо разобраться,стоит ли он правильно.ведь если он стоит в правильном направлении-то это уже датчика диагноз!
        а если неправильно стоит,то только вынимать.я.честно говоря,плохо себе представляю как поставить ленту не вынимая подшипника.
        в двух словах не опишешь,как ленту менял?
        и спасибо за отклик!

        Алик 27 мар 2012

          elsolitario 28 мар 2012

        сам ленту не менял, я предположил, что можно от старого подшипника (сальник с магнитной лентой) поставить на новый. посмотри здесь: Замена ступичного подшипника

        спс за ссылку.вчера вечером поехал в гараж-все опять разобрал.оказалось -подшипник поставил не той стороной.в общем я его распрессовал, перевернул и заново запрессовал.все работает,как часы.
        кстати,датчик,который на кулаке стоит повредить очень сложно!так что не надо бояться!
        и еще-у меня магнитная лента не на сальнике стояла,а на кольце подшипника и отклеить ее было нереально.
        p.s.вчера нашел обалденный интернет магазин запчастей.там наш подшипник стоит 1300 рубл(http://detali.ru/Pri. XLL588&TI=NYLSQ)
        в общем кому надо-пользуйтесь.
        Алику спасибо!

        Руслан Андреев 27 июн 2012

        Pistachios 27 июн 2012

        Какой у тебя год выпуска. Если 2005, то какой месяц?

        Руслан Андреев 28 июн 2012

        Какой у тебя год выпуска. Если 2005, то какой месяц?

      Pistachios 29 июн 2012

      Подскажите какой фирмы лучше купить подшипник. И сколько он вообще стоит.( седан 1,6 105л.)

      Цена в разных магазинах по-разному.
      BBM2-33-047, BBM2-33-047A, BP4L-33-047, BP4L-33-047A, BP4L-33-047B — оригинальный подшипник, а т.к. мазда не выпускает подшипники, то в коробочке будет лежать AU08385LXLL588 от фирмы NTN.
      Так-же GB35270 от SNR и в коробке тоже будет лежать AU08385LXLL588. Еще R170.49 от SNR это то-же GB35270 только в комплекте гайка и стопорное кольцо.
      Еще говорят KOYO появились.

      mrslan 22 июл 2013

      Собственно вот в чем вопрос: они абсолютно одинаковые (всмысле от Г1 и Г2)? может кто таки ставил уже? проблем не возникло?

      или может не эксперементировать — взять NTN — овский AU0838-5LXL/L588

      Сообщение отредактировал mrslan: 22 Июль 2013 — 16:14

      Ребят, подниму тему: посоветуйте, пожалуйста, по поводу переднего ступичного подшипника на седан 2006-го года.

      По вину выдает BP4L-33-047,но я бы хотел взять в SNR — овский в комплекте с гайкой и стопорным кольцом (арт. R170.49) а он является аналогом для Ньюшки.

      Судя по доводам ораторов бери NTN и не парься, приблизительно 1300 рублей. Хотя вот на днях меняли — в экстренном порядке ставили оригинал (только он был, если быстро) — 2300 цена получилась.

      Да вот рекомендуют гайку и стопорное кольцо так же менять а в оригинале и у NTN нету комплекта вот я и задумался.

      ekklesiast 22 июл 2013

      ну, рекомендуют и сальники при замене железа менять — но это мало кто делает)) экономия епта))

      в оригинале за 2300 тоже нихрена не было, только подшипник.

      меня вот другой вопрос интересует: можно ли повредить датчик, если перетянуть ступичную гайку??

      Region57 22 июл 2013

      На сколько я знаю — NTN и SNR теперь один концерн. Сам столкнулся с заменой подшипника и задней ступицы в прошлом году! Подшипник NTN не нашел, а нашел только SNR в АСТА-запчасть. Причем первый раз купил подшипник оригинал в Экзисте. Он оказался без магнитной полосы! А ребята, которые в сервисе его устанавливали, этого не заметили (просто не сталкивались раньше). В итоге пришлось писать заяву на возврат и в срочном порядке покупать подшипник в Асте. Подшипник был в желто-синей коробке SNR с шайбой и гайкой. А оригинальный — без. Так что ищи SNR, NTN скорее всего не найдешь! И уточни получше, т.к. кто-то писал, что до 2007 года на маздах передняя ступица в сборе идет, как задняя. Могу ошибаться!

      mrslan 23 июл 2013

      Так в том то и дело, что по моему вину пробивается ступичный BP4L-33-047.

      Здесь прошла инфа что BBM2-33-047, BBM2-33-047A, BP4L-33-047, BP4L-33-047A, BP4L-33-047B — это все одно и то же. Вот я и хотел узнать можно ли любой из них взять?

      если да, то я бы конечно взял SNR

      Дело в том, что на схеме jacoparts пишет что BP4L-33-047B для машин периода выпуска 18/09/2008 — 01/10/2008. (а у меня 2006)

      Я х.з. может у них там магнитные полосы разные и с АБСкой потом проблемы начинаются вот и хотел узнать может кто ставил.

      ЗЫ ступица и подшипник — разборные

      Сашка=) 27 июл 2013

      С абс проблем не будет! Бери любой и не парься СНР или НТН разницы нет. Магнитные кольца одинаковые. Если поставишь не так то датчик абс будет гореть соответственно. Да и зачем тебе все это? В начале темы было сказано что концерн один и тот же. Да и рестайлов других нет) что бы кулак был разный.

      Ставь скорее хватит по городу ездить выть.

      mrslan 28 июл 2013

      Сашка=), Спасибо большое за отзыв.

      Эх чуть пораньше бы. Вчера уже поставил NTN-овский аналог BP4L-33-047 . Так что теперь езжу и не жужжу))).

      Теперь, когда буду менять другую cторону обязательно возьму SNR-овский комплект — аналог BP4L-33-047B . (арт.R170.49 — он поставляется в комплекте с гайкой и стопорным кольцом)

      ЗЫ. Всем советую: если берете только подшипник (не комплект), то обязательно покупайте стопорное кольцо. У меня стопорное было очень сильно закоксовано и его погнули немного когда вытаскивали.

      Zlo 04 сен 2013

      BBM2-33-047 — При получении обязательно проверяйте на предмет наличия магнитного кольца!

      Мне привезли без него. хорошо, что посмотрел.

      Сообщение отредактировал Zlo: 04 Сентябрь 2013 — 15:21

      ExiK 14 окт 2013

      Так какой брать? NTN? SNR? Гайка и кольцо ннннада? SNR по экзисту показывает R170.49 и GB352.70, NTN тоже несколько артикулов.

      Zlo 15 окт 2013

      Pistachios выше подробно расписал.

      AU08385LXLL588 от фирмы NTN — это и есть оригинал.

      гайка и кольцо при замене не понадобились.

      Сообщение отредактировал Zlo: 15 Октябрь 2013 — 08:21

      Гость_Drumaturg_* 05 апр 2014

      CVVT 05 апр 2014

      Парни подскажите.
      Сегодня менял с другом подшипник, а когда запрессовали вспомнили что не поставили стопорное кольцо, начали вынимать ступицу обратно и внутренняя обойма вышла вместе со ступицей, т.е подшипник раскрылся, шарики не рассыпались. Поставили кольцо и запрессовали обратно.
      Вопрос, то что мы по сути раскрыли новый подшипник-это не криминально? Обратно запрессовали очень аккуратно и тчательно.

      Особо нет, на срок службы не должно повлиять. Бывало по запаре, но с возвратами никто не приезжал.

      Спс, да вроде так же сказали, тоже случалось, но без последствий, меток же на подшипнике нет никаких, с одной стороны кулак-с другой вроде шрус.

      Но все равно когда что-то не так как должно было быть-посещают плохие мысли

      Гость_Drumaturg_* 06 апр 2014

      mazda3.ru

      Ступица автомобиля Мазда СХ 5, обзор, замена

      Одним из слабых мест популярного японского кроссовера является передняя ступица Мазда СХ 5. Подшипник передней ступицы Мазда СХ 5 преждевременно выходит из строя. В гарантийный период дилеры берут на себя расходы по замене деталей, в другое время бремя ложится на владельца.

      Ступица Mazda CX 5 имеет неразборную конструкцию. Подшипник ступицы Mazda CX 5 Mazda KD35-33-04XD идет в сборе со ступицей, D651-33-042A — ступичная гайка.

      Когда на Mazda CX 5 подшипник ступицы начинает гудеть, это первый признак неисправности. Если ступица Мазда СХ 5 загудела, то она уже не затихнет. Чтобы подтвердить опасения можно проехать на небольшой скорости, покрутив рулем. Если виновник подшипник передней ступицы Мазда СХ 5, то гул будет меняться в зависимости от поворотов. В противном случае неисправности следует искать в коробке передач.

      Замена передней ступицы Мазда СХ 5

      Замена передней ступицы Мазда СХ 5 проводится в автосервисе. В Mazda CX 5 подшипник ступицы передний меняется вместе со ступицей. Опытные мастера выполнят диагностику, помогут с подбором качественных запчастей и выполнят весь комплекс необходимых работ.

      Ремонт Мазда СХ 5 своими руками возможен, но требует специальной оснастки и профессиональных навыков.

      Неравномерный износ резины, гул или хруст указывают на то, что вышел из строя ступичный подшипник Мазда СХ 5. Рекомендуем, не откладывая, заменить ступицу Мазда СХ 5. Дальнейшая эксплуатация может привести к разрушению узла и блокировке переднего колеса.

      Рекомендуем почитать:

      RENUMAX — НЕ ТРАТЬТЕ ДЕНЬГИ НА ПЕРЕКРАСКУ! Уберите царапину за 5 МИНУТ Лампы 4Drive -ОСВЕЩАЮТ…

      imazda.ru

      Смотрите так же:

      • Устройство обслуживание ремонт mazda 323 Ремонт Mazda 323 1985 ВведениеДвигателиСистема смазки двигателяОрганы управленияНастройки и текущее обслуживаниеБензиновые двигателиСистема смазки двигателяСистема охлажденияСистема зажиганияСистема питания и карбюраторДизельные двигателиСистема выпускаСцеплениеРучная коробка […]
      • Какой привод грм на мазда 3 MAZDA 3 – почти zoom-zoom Мазда 3 первого поколения снискала любовь многих автомобилистов во всем мире. Впервые Mazda 3 была представлена на Женевском автосалоне в 2003 году, а спустя несколько месяцев началось ее серийное производство. В 2006 году автомобиль пережил рестайлинг, в […]
      • Мазда 626 20 бензин ремонт Отзыв Mazda 626 2.0i (1990 г.) Жаль, что года лохматые. Вот и прошло полгода с того момента, как я приобрел свой первый и, похоже, самый лучший автомобиль! Конечно перед покупкой были долгие недели выбора авто за скромные 100-130 тыр, мытарства от одной марки к другой: то Ауди80, но она […]
      • Ремонт двигателя gh мазда 6 Ремонт рулевой рейки Mazda 6 GH - 140 000 км Жужание посторонние звуки при вращении рулевого колеса, стуки с правой стороны, тугой руль Mazda 6 GH при вращении в правую сторону. Заменили подшипник рулевой рейки мазда, изготовили опорную втулку, сделали калибровку и регулировку рулевой […]
      • Где стоят предохранители на мазде 6 Предохранители и реле Mazda 323 1994-2000 Рассмотрены автомобили Mazda 323, Mazda 323F 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 года выпуска. Схема расположения предохранителей и реле в блоке моторного отсека. расшифровка предохранителей Mazda 323, Mazda 323F Реле электронного блока […]
      • Установка камеры заднего вида mazda cx-5 Камера заднего вида для Mazda CX-5 (#009) Совместима с Mazda CX-5. «CCD»Матрица с 0.1 LUX. Разрешение: 560 TV линий. Угол обзора: 170°. Быстрая доставка по РФ! Оплата заказа при получении! Доставка по Москве: 350 руб. (в день заказа или на следующий) Доставка по России: 350 руб. […]
      • Руководство по ремонту и эксплуатации mazda familia Руководство По Премонту И Эксплуатации Mazda Familia Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей Mazda. MAZDA DEMIO 1996-2002 годов выпуска Руководство по ремонту и эксплуатации. Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию Mazda Demio 1996-2002 г. выпуска, […]
      • Установка камера заднего вида мазда сх-5 Mazda CX-5 Touring AWD Crystal › Logbook › Установка камеры заднего вида своими руками В моей "средней" комплектации автомобиль идёт без камеры заднего вида, хотя ГУ (головное устройство, магнитола) поддерживает её подключение. Единственный местный ОД установкой камер не занимается, в […]